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15万元级操控之王,东风标致408X是否真有这么强?

标致408X整体的驾驶质感绝对能够秒杀20万元内的主流家轿，堪称操控标杆 。总体来看 ，标致408X确实是一款不错的车型
，而且性价比很高
。要是对操控有着很高的要求，那么标致408X就是比较好的选取。不过对于大多数人来说 ，法系车哪都好，就是销量太差了
，尤其是后期的服务和二手车残值，肯定有些不如人意 。

标致全球重磅车型408X于3月21日在中国正式开启预售 ，共推出4款车型
，预售价分别为活力版157万元、引力版137万元 、魅力版167万元
、无界版197万元。同时，408X还开放了幻蓝、炽红 、劲灰、炫白
、飒黑5种外观车色 ，供消费者选取
。

标致408X变了
，但作为一辆纯正的法系车，它骨子里的优雅和浪漫怎么都不会变。408X基于EMP2 V3平台打造 ，融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性
，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间，整体的造型独特而富有浪漫气息 。

东风标致408X当前的预售价区间为157-197万元 ，有一种动力 、四款配置可选
，这款中型车将会在4月份内迎来上市
。新车前脸造型激进动感，进气格栅采用放射状的点阵式设计 ，视觉冲击力强烈，两端的“泪痕式”前大灯组十分犀利
，配合标致的新狮王logo也很霸气。

东风标致将为408X打造全网首次6600KM极境穿越之旅 。从蜀山之王“贡嘎雪山 ”，到世界上最深的峡谷“雅鲁藏布大峡谷
” ，到世界比较高峰“珠穆朗玛峰”
，到网红公路“盘龙古道 ”，再到世界前十沙漠“塔克拉玛干沙漠”等等 ，408X将完成一系列高难度的穿越之旅
。

推荐引力版!L2级驾辅、1.6T8AT,标致408X导购

标致408X全系均搭载6T+8AT的动力组合
，这套动力在法系车中是很常见的了，最大马力175匹 ，最大扭矩250牛·米
，且全系均为前置前驱布局。悬挂结构方面，新车依旧是法系车中常见的前麦弗逊式独立悬挂 ，后扭力梁式非独立悬挂 。

近日
，我们从东风标致官方获悉，旗下东风标致408X正式开启预售 ，新车推出4款车型，预售价区间157-197万元
，作为跨界车型，新车与雪铁龙凡尔赛C5 X同样基于EMP2 V3平台打造 ，外观运动时尚
，动力上，全系搭载6T发动机
。

标致408X变了 ，但作为一辆纯正的法系车
，它骨子里的优雅和浪漫怎么都不会变。408X基于EMP2 V3平台打造，融合了轿车的运动操控 、SUV的高通过性 ，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间
，整体的造型独特而富有浪漫气息 。

12万的C6没了,14万的标致408X能有多大吸引力?

〖壹〗
、《我有车》原创新车报道：2023年3月21日，全新东风标致408X正式开启预售 ，4款新车的预售费用157~197万元
，预计最快将于2023上海车展正式上市，值得期待
。

〖贰〗、万的C6被大家狂抢 ，那除了C6之外还有没有值得选取的车型呢？答案当然有，现在笔者就推荐2款近来依旧值得选购的降价车型
，如果你看中了可以抓紧下手了。标致508L 标致508L近来的政企优惠共计40000元，旗下5款车型优惠完后的费用区间是197万元到147万元 。

〖叁〗 、想必很多人对预售价表示不解：持续中的3月费用大战 ，法系车冲在最前头
，12万可以买雪铁龙C6，尺寸比C6小的408X凭什么起步157万？这里我想说两句 ，雪铁龙C6是好几年前的老款
，此次清理的也是那些深度库存车型。而408X是一款尺寸达到中型的全新车型，而且是一款全球车 ，起价拉到14万出头
，没毛病
。

〖肆〗
、同为法系的“难兄难弟
”，将在4月份推出标致408X倒是能蹭到雪铁龙C6的一波热度。但这也让消费者对这款车的费用格外关注 。毕竟本就不太保值的品牌 ，真的再走一遭雪铁龙C6的老路
，那就真的是有得颜色瞧了
。但作为一款新车定是没有库存压力，厂商也不会拿出大额度的补贴。

〖伍〗、第二款：标致408X 最近这段时间 ，雪铁龙C6降价的话题可谓是十分火热，这一次终于把淡出我们视野很久的法系车推到了风口浪尖 。确实
，在多年前，法系车的销量表现还是比较出众的 ，但最近这些年来法系车的销量一年不如一年
，甚至部分法系车型的月销量仅有个位数
。

2023上海车展:东风标致408X售14.57万元起

〖壹〗 、易车讯 在2023上海车展上，东风标致408X正式上市 ，售价区间为157-197万元。新车于2022年6月全球首发
，海外市场命名408 。其与雪铁龙凡尔赛C5 X可看做姊妹车，融入了轿跑车和SUV的车身形态
。

〖贰〗
、在动力方面 ，标致408X全系搭载的是6T涡轮增压发动机
，最大功率129kW，最大扭矩250N·m ，传动匹配的是8速手自一体变速箱。

〖叁〗、月18日
，在第二十届上海世界车展上，东风标致“新法式无界座驾”408X正式上市 ，售价分别为活力版157万起 。自4月18日至5月31日，所有408X交付客户（含盲订及预售客户）
，将自动获得1万元无界权益
。

3D裸眼仪表+飞机式座舱,跨界溜背风格的408X该怎么选

〖壹〗 、内饰部分使用标志全新的3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，全系标配25英寸全液晶仪表+25中控屏 ，在液晶仪表中还带有裸眼3D效果
，看上去十分动感。Blue-i X智能情境交互系统让使用者更快的熟悉操作 。在中控台下方按键使用飞机拨杆样式，再加上小尺寸平底方向盘 ，看上去让人很有驾驶欲望。

〖贰〗、走进车内
，标致408X的内饰遵循环抱式座舱的设计理念，围绕驾驶员为核心 ，能给人带来很强的驾驶欲望
。中控台采用三屏联动的设计
，尤其是25英寸的全液晶仪表盘，还带裸眼3D的效果 ，看上去科技感爆棚。而中控台的控制界面也显得时尚简洁
，用起来也十分流畅，满足日常的娱乐需求没问题 。

〖叁〗
、内饰设计一直是法系车的强项 ，东风标致408X完美的继承了下来
。搭载了3D i-Cockpit沉浸式座舱，充满法兰克福式浪漫。其中三屏交互组合
，包括25英寸液晶仪表、25英寸中控大屏和7英寸触控副屏，也让整车内饰科技氛围愈加浓重 。

〖肆〗 、标志408X采用了标致i-Cockpit座舱设计 ，大尺寸的中控屏幕以及下方弯折的触摸屏
，再搭配上裸眼3D全液晶仪表盘，战斗气息十足
。方向盘上的“GT ”标识 ，全新样式的电子换挡杆
，大量直线和棱角的应用，细腻的缝线 ，处处透露出408X的高级感和时尚感。

〖伍〗
、以驾驶员为中心的3D i-Cockpit沉浸式座舱
，营造出强烈的未来感 。408X拥有25+25+7英寸三屏数字交互，亮点是仪表屏幕的裸眼3D功能
。它的原理是驾驶员看到的3D效果是由7英寸TFT屏的影像 ，倒射在高透导光板上
，和25英寸的影像重叠而来的。

〖陆〗、车内，3D i-Cockpit沉浸式座舱营造出强烈的3D数字化视界沉浸氛围 。408X拥有双25英寸全液晶组合仪表盘和高清中控触控屏 ，及一块7英寸i-Toggle高清自定义触摸屏，可支持三屏数字交互
。

预售20万以内的408X,法系你真的懂嘛?

〖壹〗 、屏
，屏，屏！法系终于关注到国人们的喜好 ，三屏数字交互之余更是在仪表屏上用上了裸眼3D技术。当然这是由7英寸TFT屏的影像倒射在高透导光板上
，和25英寸的影像重叠而来的，能让人更容易地捕捉到车辆信息 。座椅其实好多时候在选车时被大家忽视 ，但真的很重要。

〖贰〗
、标致408X整体的驾驶质感绝对能够秒杀20万元内的主流家轿
，堪称操控标杆
。总体来看，标致408X确实是一款不错的车型 ，而且性价比很高。要是对操控有着很高的要求
，那么标致408X就是比较好的选取 。不过对于大多数人来说，法系车哪都好 ，就是销量太差了
，尤其是后期的服务和二手车残值，肯定有些不如人意
。

〖叁〗、终于在本届上海车展中 ，定位在“新法式无界座驾
”的东风标致408X上市了，和之前预售费用没有任何区别
，四款车型的售价分别为活力版157万元 、引力版137万元
、魅力版167万元、无界版197万元。

〖肆〗 、X全系标配6T+8AT的动力系统，峰值扭矩250N·m ，功率提升至129kW
，同时配备了赛车式大幅刹车盘
、DriveAssist 0智能驾驶辅助、小幅赛车式运动方向盘以及CLDR大师级运动底盘，再加上3种驾驶模式选取（节能/标准/运动） ，能够为驾驶者带来革新直觉操控的驾驶乐趣 。