2025一月降价的车(2022车子降价)

急了!2025首月19家车企开打费用战,有车企直降18万

车东西1月17日消息
，随着2025年农历新年将至，车企纷纷开始了新一轮的“费用战” ，据统计本次参与费用战的车企超过19家。

同时
，那些依靠燃油车市场为生的合资车企，市场份额将加速萎缩 ，那些与合资车企深度绑定的国有车企的经营状况
，将进一步恶化，甚至不排除会走向亏损 。 当然 ，对于自主车企而言
，费用战也是一把双刃剑，短期内确实有助于抢占合资品牌市场份额 ，但是长期来看
，也对于自主车企的品牌溢价
、成本控制以及体系维持等都提出新考验
。

在刚刚上市的新腾势D9上，已经上车了高阶智驾 ，且售价与此前一代车型没有差异，也就意味着比亚迪将用增配不加价的方式打响智驾市场的第一枪
，这或许也是2025年费用战的第一枪。 此外，2025年L3级自动驾驶的法规是否能够完善 ，也决定着智驾的竞争方向 。

2025年要上市的30款新车

我们的推文里也要时不时来点“狠货 ”
，就如这台Urus SE
。在去年的北京车展上完成了首发。该车是兰博基尼新能源计划的第一款车，它将搭载0T V8发动机和电动机 ，是一台插混车型
，最大功率可达惊人的800匹，扭矩也将达到950牛米 。

年1月1日 ，坦克500 Hi4-Z正式上市
。坦克500 Hi4-Z定位为一款中大型插混SUV。相比于坦克500 Hi4-T
，它将拥有更强的动力，燃油经济性更出色 ，纯电续航更长
，满足城市用车需求 。坦克500 Hi4-Z与坦克500 Hi4-T保持一致，新车拥有大尺寸的镀铬中网 ，前大灯组与中网贯穿相连
。

埃安UT将于2月28日上市，已经于日前开启预售
，新车共推出3个版本，预售价为98万元-98万元。 埃安UT整体造型圆润时尚且充满科技感 。前脸部分采用封闭式格栅设计 ，搭配上两侧造型独特且不规则的大灯组
，大灯内部融入了LED日行灯。埃安UT的“萌鸟大眼
”车灯，眉眼的设计更有生命力更有感染力
。

小米SU7的ULTRA车型将于今年3月份上市 ，YU7则预计在6-7月份上市
，该车售价预计在23到40万元之间。此外，小米还在酝酿第三款车型 ，可能代号昆仑
，是一台增程SUV，尺寸将比YU7还要大 。

2025年1月,这20款车已经开始降价

〖壹〗、昂科威PLUS展现了不少诚意 ，2025款新车限时一口价
，199万起，并且终端还能享受比较高3万的置换补贴 ，购车就赠送白金套件，其中包括迎宾侧踏和声控尾门
，还有金融政策支持，比如2年免息或者3-5年低息政策 ，灵活选取多样化
。

〖贰〗 、新势力自费兜底国补 部分要求年前锁单在本次开打费用战车企中
，选取兜底国补的车企无一例外都是新势力车企，而今年最早开始拿出“兜底”国补的车企就是“蔚小理 ”了。

〖叁〗
、雷克萨斯热销车型开始大幅优惠、特斯拉Model Y年底降到历史最低价 、上汽通用多款燃油车推出限时一口价 。转眼已经过完元旦节 ，那么问题来了
，今年车价还会更便宜吗？“明年的市场，我判断‘费用战’不会停止 ，很可能会更加激烈
。
”“2025年的市场竞争一定会更加激烈
，我甚至大胆预测费用战会从1月开始点燃。

〖肆〗
、另一方面，2025年新能源车市场渗透率将大概率超过50% ，甚至达到55%
，逼近60%，按照今年新能源车销量计算 ，符合购置税减免政策的纯电动以及插电混动车型占比超过新能源销量的75%，也就是大约一千万辆新能源车被减免购置税
，以平均一辆车被减免1万元购置税计算，这些车辆共计减免比较高10亿元购置税 。

〖伍〗、所以 ，大众品牌的2025年新车将超过16款
，这之中燃油车会包括探岳L 、速腾L
、新揽境、全新朗逸 、全新凌度L
、Polo Plus、途昂Pro
。能够看出的一点是，燃油车的换代升级思路 ，就3点
，一是重新设计，让油车变得更符合新能源的感觉。

〖陆〗 、别克品牌 车型：别克GL8 LS 作为别克近来最热销的一款车型 ，别克GL8车系已经衍生出来了普通版的别克GL别克GL8陆上公务舱、别克GL8陆尊以及别克GL8 PHEV等多种车型 。而在新的2025年
，别克品牌还将会为GL8车系推出一款新车型，那就是别克GL8 LS
。

2025年第一轮费用战打响,至高补贴4万5,深蓝汽车拼了

面对这一政策变化 ，深蓝汽车第一时间为受到影响的消费者
，推出了“就高兜底，差额补贴”的购车政策。据悉 ，凡是在1月1日到1月31日锁单的消费者，至高补贴可达45000元
，简单来说，能让消费者至高多省5000元 。

至此 ，2025年的第一场费用战也正式打响了。新势力自费兜底国补 部分要求年前锁单在本次开打费用战车企中
，选取兜底国补的车企无一例外都是新势力车企，而今年最早开始拿出“兜底 ”国补的车企就是“蔚小理
”了
。

“明年的市场 ，我判断‘费用战’不会停止
，很可能会更加激烈。”“2025年的市场竞争一定会更加激烈，我甚至大胆预测费用战会从1月开始点燃 。 ”深蓝汽车CEO邓承浩
、小鹏汽车董事长何小鹏等多位车企高管都表示 ，今年车市将继续内卷
。