【近来的奥德赛是第几代发动机,现款奥德赛是第几代】

奥德赛有几款车型

〖壹〗 、奥德赛款式有：悦享版
、智享版、耀享版 、至尊版
、领享版等 。以奥德赛2022款0LeHEV锐悦享版为例，其车身结构为5门7座MPV ，车身尺寸分别是：长4861mm、宽1820mm 、高1712mm
，轴距是2900mm
。

〖贰〗
、汽车#作为中型MPV热门车型，销量榜前三的本田奥德赛 ，曾荣获中央广播电视总台2021中国汽车风云盛典最佳MPV。日前
，本田旗下2024款奥德赛正式上市，新车共推出7款配置车型 ，售价区间为258-498万元 。全新外观设计
，更多人性化配置，一辆MPV能装下多少生活的味道 ，全新奥德赛与你共同见证
。

〖叁〗、奥德赛拥有多个款式可供选取，包括悦享版 、智享版、耀享版
、至尊版和领享版等。以2022款0LeHEV锐悦享版为例
，该车型是一款5门7座MPV，车身尺寸为长4861mm、宽1820mm 、高1712mm ，轴距为2900mm 。

〖肆〗
、本田2022款奥德赛共有7款配置
，可供消费者挑选，其中5款是常规版本 ，费用区间为258万-388万
，而福祉版有2款配置车型，售价区间为308万-348万
。那么 ，这7个型号中
，哪个是最划算的？以下我们将会对此进行更细致的研究。

〖伍〗、本田奥德赛，中型MPV市场的佼佼者 ，近日迎来了2024款新车的上市 。此次新车共推出7款配置
，售价范围覆盖258至498万元，为消费者提供了丰富的选取。奥德赛不仅凭借出色的外观设计吸引了众多眼球 ，更以人性化的配置和卓越的驾驶性能赢得了市场的广泛认可
。新车在外观设计上别出心裁，提供多达6种车身颜色。

24款奥德赛是第四代混动吗

再来看动力
，2024款广汽本田奥德赛仍然搭载第三代i-MMD混动系统，这套动力由热效率比较高40.6%的0L发动机 、电动机
、E-CVT变速箱组成 ，系统综合最大功率158kW 。这套动力拿来日常家用还是比较合适的
，在电动机的加持下，这款车的低扭表现不错 ，城市驾驶时
，无论是起步还是提速都能做到游刃有余
。

奥德赛油电混动是不用充电的。奥德赛锐混动在车速提高的过程中，电动机会根据情况停止工作转为发动机进行出力 ，同时发动机会根据发动机功率剩余情况来选取是否为电池充电
，在任何情况下深踩油门电动机同样会介入进行辅助出力，以获得比较好的动力响应 。奥德赛混动是不用充电的
。

空间方面的表现可以参照现款的燃油版车型 ，相信灵活的座椅调整将会得到保留
，特别是第二排座椅的前后左右四向移动和第三排座椅能完全放平的优势。采用2+2+3座椅布局，第三排乘坐舒适性也得到了保证 。

奥德赛混动版通病

〖壹〗、奥德赛混动的缺陷有：隔音大多数；动力现象与电池的电量有关 ，当电池电量较低时，动力会被限制；扭力梁后悬挂偏软；原厂轮胎不耐磨；第3排座椅与后挡风玻璃距离太近；行李箱空间较小；0排量的动力略显不足
。

〖贰〗 、此外
，0排量发动机的动力输出可能略显不足，在高速或重载行驶时可能会感到力不从心。尽管如此 ，奥德赛混动仍搭载了本田的第三代IMMD混动系统
，发动机最大功率为146马力，电动机最大功率184马力 ，为驾驶者提供了不错的动力支持 。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】混动奥德赛充电异响的原因：充电时电流产生的声音
。变压器进行工作时产生的声音。充电器中的风扇工作产生的声音 。本田奥德赛倒没有看到大规模的投诉说
，其存在各个方面的异响。但是一般的汽车异响通病都会出现在这几个方面：发动机、天窗 、车窗
、车门、A柱 、底盘、中控
。

〖肆〗
、对于2019款奥德赛混动版的缺点，我们需从多方面进行审视。首先 ，尽管其噪音控制良好
，但仍存在改进空间 。进气口的显著变化：相比于前代，2019款奥德赛的进气口显著增大 ，虽然增加了车辆的气势
，却也引发了潜在问题，如进气口周围空气流动的干扰可能影响车辆性能
。

〖伍〗、隔音或是一般 隔音差是广州本田的家传 ，除开正中间出了冠道这一“内奸”。奥德赛这一卖得跟冠道类似价的车，隔音却跟冠道差很远
，很多人都说买奥德赛混合动力后悔了，还还不如去搞个冠道 。

〖陆〗 、第一次展厅看奥德赛 ，适逢汽油国5将退混动即将上市之际
，奥德赛油版丝毫没有降价优惠，混动版同油版费用一致样车已到店展示 ，可订车
，但要搭售加2万元装修
。

奥德赛可以改3.0发动机吗

【太平洋汽车网】奥德赛可以改0发动机，奥德赛是本田旗下的一款mpv车型 ，轴距2900mm
，长宽高分别为4847mm
、1820mm和1702mm。

理论上两种方法都可行 。但是另一个方面，本田奥德赛使用的五速手自一体变速箱属于偏向于城市调校的传动系统 ，其换挡程式和部件可承受扭矩都不是运动性能取向的
，是否可以适应改装后的发动机动力存在很大疑问
。另一方面，由于奥德赛属于MPV车型 ，自重较大，重心偏高偏后
，不适宜激烈驾驶。

款本田奥德赛不能改款升级 。而且奥德赛具备商务精英的形象又兼顾家用，可以满足多种需求 ，MPV轿车化的操控
。对于车身侧面的变化
，其实非常小，主要是轮毂尺寸的升级。之前最大为17英寸 ，而2022款奥德赛为18英寸 。此外
，配备优科豪马的轮胎，偏静音多一些。

【太平洋汽车网】混动奥德赛功率是107kw ，混动版奥德赛使用的是一辆0升自然吸气四缸发动机
，这款发动机的代号为LFB11，这款发动机的最大功率是107kw ，最大功率转速为6200转每分钟
，最大扭矩为175牛米，最大扭矩转速为3500转每分钟
。奥德赛的混动版车型百公里油耗为6升左右。

【太平洋汽车网】08款奥德赛发动机不是进口的 ，奥德赛车款配备的是4LI-VTEC自然吸气发动机排量自然吸气发动机，该发动机不是进口的
，基本都是在国内合资生产的 。本田奥德赛的发动机可谓是征战车场的老将，K24多么熟悉的字眼
。

奥德赛车型搭载的是4LI-VTEC自然吸气发动机排量自然吸气发动机 ，该发动机不是进口的
，都是在国内合资生产的。广本的大部分车型的发动机都是东风本田发动机厂生产的，变速箱是本田技研在广东南海建立了年产24万套自动变速箱的本田汽车零部件制造有限公司（独资） ，为国产化的广州本田和东风本田配套 。

都是重头戏,广汽本田新款奥德赛车展亮相,这回升级完整了

广州车展
，广汽本田展台迎来中期改款奥德赛的国内首秀，不得不说 ，新款奥德赛多了几分成熟感
。这种成熟感来自于全新的六边形中网和重新设计的贯穿式前包围
，气势明显得到加强，并且有一定的商务气息了 ，即便这是一台实打实的家用MPV。

广州车展已经正式开始
，我们发现了本田奥德斯的新款车型，这款车型在上市之前就十分火热 ，此次上市共推出了5款车型，售价区间在298-338万元之间 。作为年度改款车型
，新车对配置外观做了升级
。让我们来看看吧。

款 本田奥德赛虽然搭载了全系的混合动力系统，燃油经济性更强 ，但在销量上依然拼不过别克GL8
，为了进一步缩小与GL8的差距，在本次的广州车展上 ，本田推出了2021款奥德赛
，本次共推出了5款车型，售价区间为298-338万元 。新车在延续现款车型混合动力系统的基础上 ，还加入了更加舒适的航空座椅
。

对于国内MPV市场来说
，2021年绝对算是大年，丰田赛那、起亚嘉华 、现代库斯途等车型纷纷登陆市场 ，也预示着该细分市场的前景。作为MPV车型中的老牌选手
，本田奥德赛也在广州车展上带来了新款车型，主要升级方向是外观设计
、内饰用料及功能配置 ，以此来提升自身的竞争力 。

为了缩小与别克GL8销量上存在的差距，在本届广州世界车展上
，本田上市了2021款奥德赛，新上市的5款车型厂商指导价为298~338万 ，除了延续上一代车型混合动力之外
，新款奥德赛还加入了魔术车门和航空座椅这些更加人性化的配置。

新奥德赛中美版本全面对比:国产版跟美版一比,就像个小弟!

空间方面，中美版奥德赛在空间表现上基本持平 ，国产版和美版都足够宽敞
。国产版的二排座椅可实现纵向大范围调节
，而美版则在二排座椅的横向调节上更加灵活。两者在空间布局上侧重点各有不同 。动力配置上，国产奥德赛混动版搭载了本田第三代i-MMD双电机混动系统 ，拥有出色的油耗表现
。

有一部分美国汽车媒体预计北美版本的2024款奥德赛动力单元不会出现变化
，还是延续5L排量280马力的V6发动机，但是增设混合动力的可能性也不能完全排除。在中国市场销售的奥德赛已经实现全系混动 ，这一点上中美版本的奥德赛差异明显 。