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全新BMW领创经销商嘉兴中悦骏宝行隆重开业

〖壹〗 、全新BMW领创经销商嘉兴中悦骏宝行隆重开业 2022年1月11日 ，位于嘉兴市秀洲区东方路1121号的嘉兴中悦骏宝行举行开业仪式 。

〖贰〗
、骏宝行涵盖宝爱捷（中国）旗下的BMW及MINI授权经销商
。十二家BMW门店分别是杭州骏宝行、湖州骏宝行 、嘉兴骏宝行、金华骏宝行
、苏州骏宝行、北京骏宝行 、萧山骏宝行
、昆山骏宝行、南京骏宝行 、嘉兴中悦骏宝行
、无锡骏宝行、长兴骏宝行。

江淮缺的品牌效应,大众会给补上?

年9月
，江淮汽车与大众（中国）投资有限公司（下称大众中国）正式签署了合作谅解备忘录，双方决定要共同出资成立一家新能源合资公司 。到了2017年6月 ，江淮汽车与大众中国正式签署合资合同，同年12月
，江淮大众合资公司注册成立，原始注册资金为20亿元 ，股东双方各持股50%。

只是
，江淮的气质缺乏这样的“侵略性 ”
。在10万元以下造出一部轻松好开舒适的产品，江淮很擅长 ，但突破10万天花板进一步玩高端
，江淮似乎缺乏感觉。比如瑞风S7始终没能火起来 。但在制造根基上，如今江淮已经具备为蔚来代工的经验 ，因此也可以视为一支欠缺品牌效应的潜力股
。

而对于江淮大众合资合作对江淮的收益
，全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，大众强大的品牌效应 ，不仅能为江淮带来经济效益方面的保障
，还可以通过江淮大众的品牌建设带动江淮的品牌形象提升；其次引入大众质量体系，将会对江淮乘用车的品质实现全面提升 ，全新的战略合作将助力江汽全方位提升。

综上所述，大众需要借助江淮来缩短其在中国发展新能源汽车的时间
，且不能与南北大众产生竞争；而江淮需要大众来拯救它在中国传统车企中平庸的局面 。结语 对于江淮的未来，贾新光老师表示：江淮要避免步华晨的后尘
。

这可以视作 ，是江淮汽车欲借助大众汽车的品牌效应
，将江淮乘用车融入大众合资车系，实现自我提振的一大信号。因为 ，在近几年来
，江淮汽车的表现实在是“差强人意
” 。根据江淮汽车公布的三季度财报显示，今年前三季度公司归属于股东净利润为0.42亿元 ，同比下滑618%
。

而诸如名爵这类合资品牌的附属品牌
，一旦合资品牌这个“输血送粮”的大山土崩瓦解，必然会引发多米诺骨牌的效应 ，没有好的技术
，也没有好的产品，又该如何在市场立足 ，或许被清算也只是时间的问题。

三款海外新车公布:未来只能是电气化自动化?

近日，这个Artemis项目的首款车型信息披露
，内部代号为Landjet的纯电动旗舰将会在2024年由奥迪推出，随后经过品牌专属化研发后放在保时捷和宾利产品线里 。关于Landjet这款车我们知之甚少 ，近来仅有的渲染图显示
，这是一款轿车造型的纯电动车，但内部可以布置三排座椅 ，续航超过640公里
，达到L4自动驾驶等级
。

时间来到2020年，近来捷豹品牌投入市场的仅有I-PACE一款纯电产品 ，而路虎方面仅推出了揽胜/揽胜运动版的插电式混动车型。说好在2020年实现旗下所有新发布产品电气化的捷豹路虎失约了 。利好的是
，捷豹路虎的三款混动新车型即将上市。它们分别是国产发现运动PHEV 、极光PHEV以及捷豹E-PACE PHEV车型
。

动力部分，虽然MQB A0平台支持电气化系统 ，但全新Fabia将只会运用0T三缸TSI引擎
，匹配手动变速箱或者双离合变速箱。2023年推出全新Superb（速派）从之前大众集团一系列的规划来看，未来全新第四代Superb对于斯柯达以及整个大众集团来讲都起着举足轻重的作用 。

燃油车注重的发动机性能 ，在电动车看来，完成起来毫无难度；原本燃油车的变速箱表现
，来到没有档位的电动车上，也完全可以被忽视；最后是底盘 ，如今的车辆车内的智能化程度
、驾驶辅助系统到达L几级显然更加重要
，而模块化生产更是将同品牌、平台间车型的底盘差异，缩减再缩减
。

据海外媒体曝光信息来看 ，奔驰将携领三款不同版本的插电混动版车型一同亮相
，分别为全新CLA PHEV 、全新GLA PHEV以及新款E级PHEV，三款车型均搭载EQ Power插电式混合动力系统。

中方股比降为25%,江淮新能源路在何方?

在进一步增加股比后 ，大众集团将授予江淮大众4至5个大众品牌纯电动汽车产品 。若条件允许
，大众集团还或将大众品牌旗下中型
、中大型燃油车引入江淮大众
。大众集团的股比提升，一方面体现出市场竞争的激烈 ，另一面则是江淮汽车在新能源产业的“江河日下 ”。-1- 2014年
，江淮正式进入新能源汽车市场 。