如何减少有功功率(减少无功功率的方法)

同步发电机的有功功率如何调节?

◆可见要改变发电机输送给电网的有功功率
，就必须改变原动机提供的动力转矩，这一改变可以通过调节水轮机的进水量或汽轮机的汽门来达到。◆当功角处于0到范围内时 ，随着d的增大
，亦增大，同步发电机在这一区间能够稳定运行 。

有功功率和频率有关 ，无功功率和电压有关
。根据同步电机V形曲线可以看出
，增加励磁电流可以增发无功，而有功功率和电机本身无关 ，与负荷大小有关。当有功负荷增加时
，电机转速就会下降 。

当发电机与系统并网运行时，通过汽轮机同步器增加进气量 ，发电机输出有功功率增加
，反之则减少
。当发电机不与系统并网运行时，汽轮机同步器增加进气量 ，发电机输出频率增加，反之则减少
，这时输出有功功率无变化，这是因为：发电机有功功率是由所带负荷多少决定的。

发电机的有功功率是由原动机决定的 。改变原动机的功率输出 ，就是改变发电机的功率输出
。

通过提高发动机的原动力来调节发电机的输出功率。例如汽轮发电机
，就是调节汽轮机的进汽量，来实现功率调节的；柴油发电机 ，调节供油量可以实现功率调节 。增加原动力
，发电机输入功率增加，转换为电能的电功率相应增加 ，进而可以带动更多用电设备
。

送电线路的有功功率损耗主要是由什么产生的?无功功率损耗呢?

送电线路的有功功率损耗主要源于输电线路本身的电阻损耗
，包括导线的电阻和电缆的电阻。此外，变压器在能量转换过程中产生的铁损和磁损 ，以及由于温度升高导致的的热损
，也是造成有功功率损耗的重要因素 。 送电线路的无功功率损耗主要与线路的感性和容性负载特性有关。

无功功率损耗则主要由线路中的感性负载引起
。感性负载，尤其是那些产生谐波的负载 ，会使得电流在传输过程中产生非线性变化，进而导致能量的无功损耗。谐波是无功功率损耗的主要因素之一
，它会破坏电流波形，增加线路中的无功损耗 。

送电线路的有功功率损耗主要是由送电线路的电阻和变压器的铁损、磁损 、热损产生的；送电线路的无功功率损耗主要是由线路的感性负载产生的
。其中主要是谐波。

无功补偿能不能降低有功功率?实测总电流的确是下降的
。

〖壹〗
、忽略补偿装置的损耗 ，无功补偿时可以不影响有功功率。此时
，虽然总电流时下降的，但真正减少的是其中的无功分量 ，其中的有功分量是不变的 。

〖贰〗、你好：——★投入电容进行无功补偿
，可以大幅降低电流的，但是 ，降低的这部分是无功电流
。电度表计量的是有功功率
，也是收费的标准，所以“从计量部分看不到节约电能”是正常的。

〖叁〗 、反比 。无功补偿电流补偿后能看到总电流表上电流明显下降 ，会随着无功补偿电流的补偿而下降
，关系是成反比
。电磁学上把单位时间里通过导体任一横截面的电量叫做电流强度，简称电流。

〖肆〗
、这里 ，要更正一个观点：无功补偿，不会降低有功电流
，只会降低 电源 到 补偿点 之间的视在电流（即：总电流） 。减少线损，也就是这一段线路的总电流减少而得到的。

〖伍〗、为了优化电力系统 ，合理选取无功补偿点和确定补偿容量至关重要
。这种措施能够维持系统的电压稳定
，避免长距离传输大量无功，进而降低有功功率损耗 ，减少发电成本。

怎么减小输电线路的有功功率损耗?

减小输电线路有功功率损耗有两种措施：减小电阻. 在电线长度L一定的情况下
，应当选用电阻率小 、横截面积大的导线 。提高输电的电压U，减小电流I ，减小输电导线中的电流
。输电线路损耗：指当负荷电流通过线路时
，在线路电阻上产生的功率损耗。

减小输电线路有功功率损耗可以通过采用电阻小的线路或者提高电压，减小电流 。电阻（Resistance ，通常用“R ”表示）
，是一个物理量，在物理学中表示导体对电流阻碍作用的大小
。导体的电阻越大 ，表示导体对电流的阻碍作用越大。不同的导体，电阻一般不同
，电阻是导体本身的一种特性 。

因为输送容量S=√（P＋Q），当有功功率P不变 ，提高功率因数即减小无功功率Q
，则减少了输送容量S
。传输电流I=S÷√3÷U，所以电流I减小。线路上有功损耗等于IR ，因为电流I的减小使损耗大大减小 。

所以要想办法减少导线电阻
，特别是减少导线上的电流就可以减少减少导线上的电能损耗
。在一定功率的电量传输中，电压越高 ，其电流就越小。当导线的电阻一定
，提高传输电压，就可以降低传输中电流 。电流小了 ，电能的损耗就也减小了
，所以人们就采用高电压来传输电能，以减少电能传输过程中电能的损耗。

无功电流在输电线路中的流动 ，虽然不会直接造成电能的减少，但它却会影响电力系统的整体性能
。通过优化无功功率的管理
，可以降低输电过程中的无功损耗，从而提高电力系统的运行效率。这不仅有助于节约能源 ，还能减少电力系统的运行成本
，提高电网的稳定性 。

在电力系统中，负荷功率因数的变化直接影响系统有功功率的比例变化 ，改变着设备的利用率
。同时
，功率因数还影响着电压质量，并使输电线路的损耗随之改变。 功率因数过低 ，就会使发电机转速改变
，多发无功功率，这样一来就使设备的利用率大大降低 。

为什么频率增大有功功率减小

这种现象的出现 ，主要是由于发电机系统在非额定频率下的效率和功率调节机制发生了变化
。在实际运行中
，为了保持发电机系统的稳定性和效率，通常需要通过调整原动机的输入功率来维持频率在额定范围内 ，从而保证有功功率的最大化输出。

当频率下降时，负荷吸收的有功功率减小；频率上升时
，负荷的有功功率增加 。系统的频率取决于系统的有功功率平衡
。电力系统运行中，在任何时刻 ，所有发电厂发出的有功功率的总和（也称发电负荷）都是与系统的总负荷。在某一频率下相平衡 。

在电力系统中
，频率与有功功率之间的关系是通过发电机的转速来纽带的
。 具体而言，发电机的转速受到汽轮机产生的动力与系统阻力的影响。 如果动力大于阻力 ，转速上升
，系统频率增加；反之，如果阻力大于动力 ，转速下降
，系统频率减少 。 为了维持这种动态平衡，电力系统配备了调速器。