2025款艾瑞泽8轴距/艾瑞泽尺寸

售价12.99~14.69万元,奇瑞艾瑞泽8高能版上市

《我有车》原创新车导购：2023年7月12日 ，奇瑞艾瑞泽8高能版车型正式上市
，3款车型的官方指导费用199~169万元 。作为车系里的新增车型，高能版车型拥有更强的0T动力 ，能够输出254马力（187kW）和390牛·米扭矩
。

今年以来
，有不少自主品牌车厂推出搭载 0T 发动机的性能轿车强打个性、运动市场，而奇瑞自然不落人后 ，推出搭载鲲鹏动力 0TGDI 发动机
，拥有 390Nm 最大扭矩输出的艾瑞泽 8 高能版，其售价介于 199~169 万元 ，包括 3 款车型。

年7月12日，奇瑞汽车官方宣布
，旗下艾瑞泽8高能版车型正式上市，新车售价199万-169万元 。艾瑞泽8配置参数编辑播报：艾瑞泽8配置参数编辑播报艾瑞泽8配置参数编辑播报搭载鲲鹏动力6TGDI ，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱
，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m既创造速度与激情 ，又带来高效与精省
。

这个成绩很难得
，毕竟A级家轿市场长久以来都被合资品牌占据，当艾瑞泽8撕开一个口子后 ，奇瑞果断为艾瑞泽8加码
，这就是艾瑞泽8高能版。

售价方面，今天我们拿来解析的则是艾瑞泽8的0T版本 ，厂商指导价为199-169万元
，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，而我们解析的车型则是艾瑞泽8 2023款 高能版 0T DCT劲 ，官方指导价为179万元 。

此次艾瑞泽8高能版共上市了三款车型，分别为驰 、劲
、御
，售价分别为199万、179万和169万元，这个费用结合车型本身来看 ，其无疑拥有很强的竞争力
，尤其是它拥有比较强的性能的同时还只需加92号汽油，相信以奇瑞的品牌力以及艾瑞泽8高能版本身的实力 ，它定能取得不错的市场表现
。

奇瑞5月爆单,销量超吉利
、长城,网友称“自主一哥
”要回归

而且单月超19万辆
，这应该是奇瑞今年为止比较高月销量，也再次领先吉利（120053辆）、长城（101020辆） ，不少网友评价称
，“自主一哥”要回来了。

奇瑞控股集团近日发布了好消息，其6月销量152万辆 ，今年1-6月累计销量714万辆
，同比增长56%，创下历史新高 。作为自主车企的“老大哥 ” ，奇瑞自2022年以来颇有腾飞之势。其中奇瑞品牌前6个月累计销量594万辆，实现同比增长50.9%
。

小鹏汽车的表现依然不稳定
，长城汽车的王凤英到了小鹏，近来看 ，市场终端还看不出有太多的变化。小鹏不仅在蔚小理中排名最后
，而且在七雄中，也落后于奇瑞的高端品牌星途汽车 。6月份七雄中销量排名第三的是领克 ，从六月数据来看
，领克环比增长率虽然不高，但是也慢慢止住了下滑的趋势
。

自主创新源动力,强势开启奇瑞新能源征程

自主创新源动力 ，强势开启奇瑞新能源征程 在活动当中
，奇瑞控股集团党委书记 、董事长尹同跃表示，“自主创新
”一直是奇瑞实现科技进化的“源动力”。在“瑶光2025 ”战略引领下 ，奇瑞不断夯实15大技术赛道
，快速落地新能源战略发展“组合拳
” 。

奇瑞不断夯实15大技术赛道，快速落地新能源战略全方位发展
。奇瑞除了有出色的发动机技术之外 ，还面向新赛道，不断构建技术领先优势
，现已形成燃油动力
、混动动力、纯电动力，氢动力四大动力技术路线 ，强势开启奇瑞新能源征程。

面向新赛道
，奇瑞不断构建技术领先优势，现已形成燃油动力 、混动动力、纯电动力 ，氢动力四大动力技术路线
，强势开启奇瑞新能源征程 。鲲鹏超性能电混C-DM凝聚了奇瑞混动技术18年的积累，是混动技术领域的卓越成就 ，也是奇瑞集团全面迈向新能源化转型的重要技术支持
。

奇瑞自主创新一直是该公司实现科技进化的源动力。奇瑞控股集团党委书记
、董事长尹同跃表示
，“在‘瑶光2025’战略引领下，我们不断夯实15大技术赛道 ，快速落地新能源战略发展‘组合拳’ 。

连续十个月单月销量突破十万辆的奇瑞
，正全面开启新能源转型，并以沉淀多年的核心技术推动产业加速升级
。4月7日晚 ，在以“科技·进化”为主题的2023新能源之夜上，奇瑞“瑶光2025 ”战略再度开枝散叶
，一连亮相两款纯电、四款混动共计六款新能源产品。

年即将过去，全新的征程就在前方 。奇瑞将继续保持强劲的发展势头 ，不断加强技术创新与管理革新
，以迈入全球汽车行业TOP 10为战略目标，全面开启高质量发展的新篇章 ，为中国汽车发展注入无限动力。【本文来自易车号作者文俏品车
，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者
。

奇瑞2023,一往无前

〖壹〗 、去年9月16日 ，品牌又复活了经典的奇瑞IP——奇瑞风云
，并曝光了该序列的首款车型——风云A9。几天后，奇瑞风云再次曝光大型混动SUV——风云T11 。

〖贰〗
、虎八已经陪伴我将近半年的时间了 ，想着最初的选车经历
，心有余悸，差一点错过我的最爱
。网络‘大咖’们有很多对奇瑞汽车的负面评价 ，又加上别人的忽悠，我又看了风神AX7和哈弗H6。综合对比我觉得还是奇瑞瑞虎八各方面都不错
，因为我是老奇瑞车主，心里对奇瑞汽车还是有感情的 。

〖叁〗、自2018年诞生至今 ，“星途是奇瑞集团品牌金字塔的塔尖”这一句话
，一直在每位奇瑞人口中强调
。而将旗舰车型命名为“揽月
”把古人“上青天揽月”的雄心壮志寄托于自家的旗舰中，尽管销量稍有逊色 ，但这次新一代星途揽月上市
，又让更多人了解星途揽月乃至星途品牌，披荆斩棘 、一往无前的精神。

〖肆〗
、奇瑞车型的产品序列非常清晰 ，主要包含SUV产品的瑞虎系列以及轿车产品艾瑞泽系列
，并且以数字来区分不同车型的级别定位，艾瑞泽8也就是奇瑞近来在轿车序列中的旗舰产品 ，而今天有幸试驾到了这款艾瑞泽8 6T
，起售价89万元 。