智己l6发费用/智己l7公告参数

智己L6售价放到20万元以下,不擅博流量的刘涛背水一战?

〖壹〗、特别值得注意的是 ，智己L6的最低售价放到了20万元以下 。然而
，智己汽车自2020年成立以来一直不见起色，4月初还试图借助小米汽车流量“翻车 ” ，丧失了传统车企的脸面
。智己汽车联席CEO刘涛对L6寄予厚望
，其销量和刘涛的CEO职位很可能取决于这款车的表现。

〖贰〗 、更早之前，智己CEO刘涛亲自上阵展示智己L7的性能 ，不过地点却选在了公共道路上
，展示项目包括地板油直线加速
、超车、变道等动作 。结果短短几分钟视频，被网友指出了数个交通违法 ，包括高速应急车道停车 、起步和变道不打转向灯
、连续变道、超速行驶等，随后刘涛公开致歉
，并表示接受处罚
。

〖叁〗 、最近，智己L6正式开启预售 ，发布会临近尾声的时候刘涛也走了和雷军相同的套路
，比了一下具体的产品配置，并且宣布性能版售价不超过299万元 ，入门版车型不超过23万元
，可以说完全就是针对小米SU7这款车，但现实情况是 ，无论最终的费用是多少
，想打赢小米SU7依旧很难。

〖肆〗
、智己L6是上汽新能源科技“十年磨一剑
”的最新成果，近来处在预售阶段 ，费用区间为23万元-33万元 。智己L6全系配备灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统 、超远距高精度激光雷达、英伟达Orin X芯片
、高通骁龙8295旗舰芯片和ISC智慧灯语系统
。

19.99万交个朋友,但是是智己L6

〖壹〗、小米SU7未能实现的199万元价位
，智己L6在5月13日成功突破。虽然全程未提及“米”，但智己L6的定价明显是在向小米发出挑战 。我们之前曾详细介绍过智己L6的配置 ，其上市费用低于预期，介于299万元至359万元之间。

〖贰〗 、智己L6的电机调校十分激进
，单电机的最大扭矩达到500牛·米，领先于小米SU7的400牛·米和极氪007的440牛·米 ，这也直接反应在加速性能上
。智己L6单电机版本的零百加速时间最快是6秒
，而小米SU7是28秒。值得一提的是，智己L6是近来唯一一款零百加速进5秒的单电机电车 。

〖叁〗
、智己L6的优势之一是标配后轮主动转向技术
。这项技术在业内通常应用于大型轿车或MPV ，智己L6虽车长未达5米
，却也配备了这一技术，诚意十足。它使得智己L6的最小转弯半径仅为99米 ，相比之下
，小米SU7为7米，优势明显 。智己L6的第二个优势是标配激光雷达
。

〖肆〗、第二宗罪在于选配套路多 ，失去了人心。智己L6最低配的199万元版本
，强制要求消费者购买价值3999元的选装包，再选取副驾娱乐屏幕6000元 ，车身颜色5800元，即便使用了3000元的优惠权益
，最终售价也高达228万元 。这使得智己L6的费用优势不再明显，甚至不如有竞争力的对手
。

〖伍〗 、充电方面 ，智己L6中高配车型支持800V高压充电
，而小米SU7顶配版支持800V高压充电，并且充电速度都很快 ，减轻了补能焦虑。通过对比来看
，智己L6和小米SU7都有各自的优势，产品力实力不相上下 。

〖陆〗
、智己L6震撼上市 ，推出5款车型
，官方指导价介于299万至359万元之间
。在上市期间，消费者可享受权益价 ，介于199万元至359万元之间。虽然未能达到小米SU7在预售期间20万元以下的价位
，但智己L6自预订阶段起便直接对标小米SU7 。

智己官宣:L6七天后公布费用,比预售更便宜,雷军头疼吗?

智己L6是上汽新能源科技“十年磨一剑 ”的最新成果，近来处在预售阶段 ，费用区间为23万元-33万元。智己L6全系配备灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统 、超远距高精度激光雷达
、英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295旗舰芯片和ISC智慧灯语系统
。

最近，智己L6正式开启预售
，发布会临近尾声的时候刘涛也走了和雷军相同的套路，比了一下具体的产品配置 ，并且宣布性能版售价不超过299万元
，入门版车型不超过23万元，可以说完全就是针对小米SU7这款车 ，但现实情况是
，无论最终的费用是多少，想打赢小米SU7依旧很难。

48小时锁单6000台,灵蜥数字底盘+四轮转向+激光雷达

消费者可享受权益价 ，介于199万元至359万元之间 。虽然未能达到小米SU7在预售期间20万元以下的价位
，但智己L6自预订阶段起便直接对标小米SU7
。据官方数据显示，智己L6在上市首48小时内锁定了6000台订单 ，展现出强劲的市场反响。

“灵蜥数字底盘
”是将后轮转向 、智能电控减振器
、空气弹簧、电驱等底盘硬件统筹联控
，实现整车X 、Y、Z三轴六自由度的车身姿态协调控制，通过智能判断驾驶意图与行驶状态 ，实现主动控制车辆横摆
、实时抑制侧倾等功能，提升行驶稳定性和舒适性 。

说到底盘
，智己L6配备的灵蜥数字底盘，不仅可以实现蟹行功能 ，还能实现无人驾驶麋鹿测试
，并且还配备云台车身控制和云台制动功能，能够实现过弯不侧倾不眩晕刹车不点头 ，极大提升整体的驾乘感受
。

四大优势和四大劣势,智己L6比小米SU7好在哪 、差在哪

第三个劣势是后备厢容积较小。智己L6的后备厢宽度较短
，几乎只有车体宽度的一半，导致容积仅有457升 ，甚至小于桑塔纳
，而小米SU7则有517升 。最后，智己L6的车机生态和周边相对不够丰富
。小米在手机领域起家 ，因此在车机生态方面具有优势。智己L6在这方面追赶起来较为困难 。

同样的入门版
，智己L6续航里程是650公里，而小米SU7则有700公里
。个人感觉车重是主要因素 ，智己L6是2130公斤，小米SU7是1980公斤
，前者重了150公斤，相当于多了两个成年人的重量 ，再加上后轮胎宽更宽
，所以对续航的影响还是挺大的。

总结来看，小米SU7和智己L6各有优势 。小米SU7在驾控性能和生态互联方面表现出色 ，智己L6则在配置和智驾方面更具优势。两款车在豪华度和性价比上都有各自的特点
。最终选取哪款车
，还需根据个人需求和喜好来决定。

通过对比来看，智己L6和小米SU7都有各自的优势 ，产品力实力不相上下 。不过从近来权溢价来看
，智己L6可以说是被说一战了，将中大型轿车售价达到20万内 ，算是给足了诚意
，但是小米SU7的破圈能力飞凡，10万订单可不是吹出来的
。

在品牌影响力方面 ，智己L6与小米SU7不在一个档次上。智己虽然背靠上汽集团，但成立4年多来仍是个小透明
，而小米虽然跨界进入汽车行业，但起点高且具有后发优势 ，尤其是雷军的营销能力无人能及 。在这种情况下
，智己L6想正面竞争小米SU7，只能依靠产品力
。